¿Ya leíste nuestra primera parte de este glosario sobre las principales partes de una válvula de seguridad/ alivio ? Si no es así, te invitamos a que lo hagas. Si ya lo leíste, acompáñanos en esta segunda parte en donde veremos otros ocho conceptos principales y, de esta manera, aumentaremos nuestro glosario.
¡Comencemos!
1. TORNILLO DE AJUSTE O COMPRESIÓN (COMPRESSION SCREW). – Es el perno roscado que comprime el resorte. Debe tener longitud suficiente para ajustes subsecuentes dentro de las limitaciones propias del resorte.
2. ANILLO DE AJUSTE O ENGRANE (ADJUSTING RING). – Es aquel que controla el punto de cierre de la válvula.
3. CARGA (LOAD). – Se le denomina así a la fuerza total que proporciona el resorte a una compresión dada.
4. TORNILLO FIJADOR (RING PING). – Su función principal es fijar el anillo de ajuste en una posición dada.
5. CAPUCHA (CAP). – Es la cubierta del tornillo de compresión y evita el libre acceso a la presión de calibración.
6. PALANCA (LEVER). – Elemento adjunto a la capucha que permite levantar el disco del asiento para probar que los asientos no estén pegados o desfogar manualmente.
7. FUELLE (BELLOW). – Se trata de un elemento que evita las variaciones en la presión de ajuste debido a la existencia de una presión en la salida de la válvula, además permite el aislamiento de la cámara del resorte del resto de la válvula.
8. MORDAZA (GAG). – Es el tornillo situado sobre la capucha y colineal al vástago, se utiliza para evitar la apertura de la válvula cuando se realizan pruebas hidrostáticas a los recipientes que se protegen.
¿Qué te han parecido estos conceptos? Esperamos te sean de gran utilidad. No olvides que, si tienes alguna duda, pregunta o comentario, puedes escribirnos a nuestro correo, en cualquiera de nuestras redes o llamarnos directamente. ¡Ahí te atenderán nuestros técnicos expertos!
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